限位伸缩器是由体管、伸缩管、压兰、密封圈构成的，具有较大的膨胀力。伸缩器为泵房水表及阀门安装拆换提供了极大的方便，以及对长距离管道用温差引起的伸缩问题，起到了良好的填补作用，具有补偿量、耐压高、连接方式多样、使用可靠、安装简单、维修方便等特点。在铸造凝固过程中石墨很快被奥氏体壳包抄，其中的介质石墨长大过程中因体积增大所引起的膨胀不能传递到铁液中，从而产生较大的膨胀力。当铸型刚度不高时，由此产生的共晶膨胀将引起缩松缺陷。因此密封圈起着至关作用，橡胶密封圈具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能。有很好的绝缘性能。限位伸缩器密封圈的材质可以根据介质选择不同材质的密封圈。 管道伸缩器是泵、阀门，管道等设备与管道连接的新产品，通过螺栓把它们连接起来，使其成为整体，并有一定的位移量，这样就可以在安装维修时，根据现场安装尺寸进行调整，在工作时，可以把轴向推力传还至整个管道系统。
钢制伸缩器的疲劳破坏，可以分为两种情况：限位螺栓的疲劳破坏，都发生在伸缩器的中央部位。因为这种横梁各截面的面积近似相等，中央截面上的弯矩最大。例如，一台DN600钢制伸缩器，在下横梁中央部位产生疲劳裂纹。另一台DN1000一年后，于主体中央产生疲劳裂纹，修焊后使用了两年又开裂。对于梯形的上横梁，最高的局部应力不在中央截面上，而在上横梁与柱套交界的圆弧处。因此，疲劳破坏在交界圆弧处发生。对于以强度为主要要求的轧机机架，其破坏形式是弯曲疲劳破坏。疲劳裂纹源常发生在压下螺母孔的过渡圆弧r处，该处的峰值应力最高。但有些钢制伸缩器工作十年后，发现在上横梁与立柱过渡圆角处有30mm长的裂纹。 曲轴的强度，在很大程度上决定了发动机的可靠性和寿命。曲轴受弯曲和扭转循环变应力的作用，疲劳是它的主要破坏形式。对于中，低速发动机的曲轴，弯曲疲劳是主要的，但对于高速曲轴，由于有扭振，扭转疲劳可能成为主要的破坏因素。表示一种简单曲轴的结构，对于汽车，拖拉机及多缸内燃机，曲轴结构更为复杂。
钢制伸缩器在长期工作中，疲劳裂纹常发生在螺栓连接处，是这里有应力集中的缘故。如从伸缩器的图片上我们可以看出有长短多种螺栓，有些螺栓上面还带有多个螺母，安装配套螺栓时，首先了解伸缩器的使用特点，安装时调整产品两端与法兰的连接长度，对角依次均匀拧紧压盖螺栓，再调整好限位螺母，这样就能让管道在伸缩量范围内可以自由伸缩，锁定伸缩量，确保管道的安全运行，伸缩器上面的短螺栓主要是调节橡胶密封圈之间的间隙作用，在使用的过程中发现有漏水的情况将螺栓按照对角方法调整就能止漏。长螺栓主要是连接管道和限位作用，调整中间两个螺栓就能调整整个伸缩器的长度，这样在使用过程中能方面的安装，特别是带有阀门的管道设备，最有的螺栓是起到限位作用在使用的过程中当位移过大时不会出现拉脱现象。这样不仅提高工作效率，而且对泵、阀们等管道设备起到一定保护作用。

上一篇：【伸缩器的原材料或者半成品有什么样】
下一篇：【钢制套管式伸缩器给长距离管路因温差伸缩起到了很好的调节作用】